吊鉤可視化系統(tǒng)是基于培吊運行過程中會遇到的盲吊、隔山吊等情況研發(fā)的一款產(chǎn)品，用于塔吊司機作業(yè)時的清晰視覺，避免作業(yè)風(fēng)險。其主要功能是通過在塔機大臂前端或小車上安裝攝像頭，將攝像頭捕捉到的畫面實時傳送至司機室屏幕顯示，并通過4G或無線網(wǎng)橋?qū)崿F(xiàn)客戶端遠(yuǎn)程實時查看。
一個完整的塔吊群防碰撞方案由SENSM-TD-PZ塔吊群智能防碰撞系統(tǒng)和EMS16塔吊群遠(yuǎn)程系統(tǒng)兩個部分構(gòu)成，一套EMS16和2至16套SENSM-TD-PZ可以組成一個防碰撞網(wǎng)絡(luò)，網(wǎng)絡(luò)內(nèi)的各個塔吊可以相互防碰。SENSM-TD-PZ安裝于每一臺塔吊上用于塔吊運行位置的測量和碰撞報警信號的產(chǎn)生，EMS16安裝于機房用于塔吊防碰撞系統(tǒng)的參數(shù)設(shè)置、數(shù)據(jù)存儲以及狀態(tài)顯示。各個SENSM-TD-PZ之間以及它們與EMS16之間通過無線通信的方式進(jìn)行數(shù)據(jù)交換從而各塔吊均可獲實時得周邊塔吊的運行位置，即可以結(jié)合自身位置進(jìn)行計算，決定是否發(fā)出報警信號。

在國內(nèi)建筑工地到處都是,工地上的塔機也密密麻麻如網(wǎng)狀分布,不過事故的發(fā)生率卻很少,這都要得益于合肥攜穩(wěn)智能科技有限公司研發(fā)生產(chǎn)的攜穩(wěn)品牌的塔吊吊鉤可視化系統(tǒng),塔吊吊鉤可視化系統(tǒng)能夠有效的對事故進(jìn)行避免。
塔吊吊鉤可視化系統(tǒng)可以幫助塔機在進(jìn)行運行的時候能夠進(jìn)行塔機群的運算,防止不一樣的塔機以前發(fā)生碰撞。并且還能夠有效的進(jìn)行力矩的限制、風(fēng)速的、傾斜的、以及制動的控制等等的功能,有效的為塔機進(jìn)行安全的監(jiān)測。
不過施工人員在進(jìn)行塔機移位的時候,塔吊吊鉤可視化系統(tǒng)拆裝要注意不少事項,今天小編就來給大家介紹一下關(guān)于塔機及塔吊吊鉤可視化系統(tǒng)拆裝作業(yè)中的安全要求!
塔機及塔吊吊鉤可視化系統(tǒng)拆裝作業(yè)中的安全要求主要有:
,施工人員裝拆塔機的時候,必須有統(tǒng)一指揮,這時才能進(jìn)行拆裝工作,同時要現(xiàn)場有安全監(jiān)護(hù)人員,通過塔吊吊鉤可視化系統(tǒng)來監(jiān)控塔機整體的裝拆的全過程,這樣才算是規(guī)范的裝拆工作。
第二,要注意在塔吊吊鉤可視化系統(tǒng)的裝拆區(qū)域設(shè)立好警戒區(qū),要有專人值班,不過關(guān)的人全萬不可隨便拆卸更不得進(jìn)入拆卸現(xiàn)場。
第三,在進(jìn)行塔吊吊鉤可視化系統(tǒng)拆裝作業(yè)前,要對塔機的制動器、連接件、臨時支撐等配件進(jìn)行調(diào)整和檢查。對起重作業(yè)需要的吊具。索具要保持完好,符合安全技術(shù)要求。更加重要的是塔吊吊鉤可視化系統(tǒng)的各機構(gòu)狀態(tài)及限位器限位信息均可顯示才行。

塔吊黑匣子(又叫塔式起重機遠(yuǎn)程安全監(jiān)控系統(tǒng)），主要應(yīng)用于塔機的實時，避免因操作者的疏忽或判斷失塔機黑匣子誤而造成的安全事故，可極大的保證塔機的安全使用。隨著城市建設(shè)的飛速發(fā)展，塔式起重機被越來越多地使用在市政建設(shè)、橋梁、高層建筑等施工場所。但是由于塔式起重機在使用過程中具有較大危險性，重大傷害事故的發(fā)生率也在提高。如何有效地預(yù)防和降低施工現(xiàn)場塔式起重機的安全事故，保證起重機的安全正常運行，已成為施工建設(shè)安全工作的一項重要難題。2008年8月，我國質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局、聯(lián)合發(fā)布塔式起重機我國標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)定從2009年2月1日起，塔式起重機必須裝備具有采集、記錄、顯示、傳輸、預(yù)警、報警功能的安全記錄裝置。

系統(tǒng)特點：
1）實現(xiàn)了對塔機幅度、高度、回轉(zhuǎn)角、重量、力矩、風(fēng)速、傾斜角等六種不同量的測量、分析，從而能夠有效避免塔機運轉(zhuǎn)過程中存在的結(jié)構(gòu)自身危險（超重、力矩、風(fēng)速、傾斜危險）、與障礙物碰撞危險、塔機間碰撞危險等；
2）系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)塔機司機、工地現(xiàn)場辦公室、遠(yuǎn)程管理者（租賃公司、安全部門）等三種不同層次的管理需求，有效提升了塔機的安全性能；
3）視頻系統(tǒng)即可以擴(kuò)展司機的操作視野，也可以提升遠(yuǎn)程力度；
4）總體技術(shù)參數(shù)國內(nèi)，如單一區(qū)域防碰撞臺數(shù)（32臺）、障礙物個數(shù)多（20個）、系統(tǒng)刷新速度快、系統(tǒng)自組網(wǎng)時間短、性能穩(wěn)定。
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