上海宇葉電子科技有限公司在國內(nèi)各大、中城市建立起營銷和服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，行業(yè)客戶涉及餐飲服務(wù)業(yè)、休閑業(yè)、超市賣場、養(yǎng)老院、銀行、工廠、賓館酒店、行政辦公、家庭、學(xué)校、建筑公司等，產(chǎn)品還遠(yuǎn)銷日本、澳大利亞、歐洲和美國。
升降機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)
該系統(tǒng)在研發(fā)過程中先后克服多項(xiàng)傳感器技術(shù)、數(shù)據(jù)采集技術(shù)、視頻人數(shù)統(tǒng)計技術(shù)、通訊技術(shù)的難關(guān)，將GPRS遠(yuǎn)程通訊引入系統(tǒng)、特種設(shè)備運(yùn)行進(jìn)行故障診斷和預(yù)測、安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與評價規(guī)范設(shè)計、安全生產(chǎn)電子層次化技術(shù)設(shè)計、獲得了多項(xiàng)專利及科研成果，產(chǎn)品居于全國地位。
主要功能：
1）實(shí)時顯示
2）歷史記錄
3）聲光報警
4）控制
5）控制保護(hù)
6）載重量限制
7）載人數(shù)量限制
8）放墜落超速保護(hù)限制
9）防沖保護(hù)限制
10）門聯(lián)鎖限制
11）電機(jī)保護(hù)限制
12）無限樓層呼叫
13）IC卡鑰匙管理
14）網(wǎng)絡(luò)管理
15）信息查詢與管理
16）短息報警
17）遠(yuǎn)程控制
18）GPS衛(wèi)星定位
19）地圖顯示

施工升降機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)費(fèi)用計算
施工升降機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)費(fèi)用作為構(gòu)成安全防護(hù)、文明施工措施費(fèi)的內(nèi)容之一，屬于非競爭性費(fèi)用，應(yīng)單列計算。
編制工程概預(yù)算、招標(biāo)控制價時按標(biāo)準(zhǔn)(定額)工期、項(xiàng)目所需套(籠)數(shù)計，結(jié)算時按實(shí)際使用時間、租用數(shù)量調(diào)整。
招標(biāo)工程的招標(biāo)控制價、非招標(biāo)工程的預(yù)算價未計此項(xiàng)費(fèi)用，項(xiàng)目實(shí)施時因強(qiáng)制執(zhí)行東建質(zhì)安〔2014〕33號文而安置施工升降機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)的，結(jié)算時按實(shí)際使用時間、租用數(shù)量計算。

升降機(jī)視頻系統(tǒng)特點(diǎn)：
1）實(shí)現(xiàn)了對塔吊吊鉤,變幅小車,周圍環(huán)境的視頻。
2）系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)起重機(jī)司機(jī),遠(yuǎn)程管理者（建設(shè)公司,生產(chǎn)公司）等兩層次的管理需求,有效提升了起重機(jī)的安全性能和信息化管理效率；
3）視頻系統(tǒng)即可以擴(kuò)展司機(jī)的操作視野,也可以提升遠(yuǎn)程力度；
4）總體技術(shù)參數(shù)國內(nèi),如系統(tǒng)參量多,系統(tǒng)刷新速度快,系統(tǒng)自組網(wǎng)時間短,性能穩(wěn)定。
升降機(jī)視頻系統(tǒng)功能：
1）塔機(jī)吊鉤視頻系統(tǒng)能夠連續(xù)30小時,遠(yuǎn)距傳輸達(dá)到500m；
2）變幅小車視頻系統(tǒng)在充電10小時能夠連續(xù)工作30小時,滿足連續(xù)作業(yè)要求；
3）駕駛室顯示器能有效擴(kuò)展司機(jī)的操作視野,能夠保存40天以上歷史操作數(shù)據(jù)

升降機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)
一、系統(tǒng)介紹
HKMS-B型施工升降機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)：通過采集升降機(jī)的主要運(yùn)行參數(shù)比如：起重量、起升高度、以及對司機(jī)的身份進(jìn)行驗(yàn)證，達(dá)到顯示、預(yù)警、報警、鎖機(jī)的功能，同時可以在線和本機(jī)查詢設(shè)備的運(yùn)行記錄，使用該產(chǎn)品，可以大大減少施工升降機(jī)的安全事故！
二、功能特點(diǎn)
1、限制超載、行程超限
通過重量傳感器采集重量信號、高度行程傳感器采集高度信號并顯示，根據(jù)實(shí)際數(shù)值和額定值的對比進(jìn)行計算，預(yù)警，報警，起到了很好的保護(hù)作用。
2、司機(jī)身份驗(yàn)證功能
施工升降機(jī)人臉識別管理系統(tǒng)主要用于解決建筑工地非駕駛員駕駛升降機(jī)的問題。將駕駛員駕駛升降機(jī)的權(quán)限與升降機(jī)控制結(jié)合起來，做到非駕駛員不能駕駛施工升降機(jī)，切實(shí)防范和減少施工升降機(jī)安全事故。該系統(tǒng)集成機(jī)械、軟件、電子、控制等關(guān)鍵技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對施工升降機(jī)駕駛員的有效管理，防止非駕駛員造成的施工升降機(jī)安全事故，防患于未然。
3、遠(yuǎn)程
器還配備了GPRS網(wǎng)絡(luò)傳輸功能，將實(shí)時數(shù)據(jù)上傳至服務(wù)器，通過后臺軟件可以讀取實(shí)時數(shù)據(jù)和歷史數(shù)據(jù)，同時實(shí)時數(shù)據(jù)還會保存在器內(nèi)部的存儲芯片上，器配備了USB接口，插上U盤便可以下載歷史數(shù)據(jù)。
4、配置特種設(shè)備操作人員遠(yuǎn)程認(rèn)證模塊，可以實(shí)現(xiàn)駕駛?cè)藛T遠(yuǎn)程認(rèn)證，比對成功設(shè)備才可啟動運(yùn)行。
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